“BICICLETA TAMBÉM TEM QUE ANDAR NO MEIO DA FAIXA” diz prefeitura da cidade de São Paulo

 

Gente, essa campanha da Prefeitura foi coisa boa demais! Os ciclistas que pedalam todos os dias na cidade de São Paulo foram consultados.

Não lfaçam campanhas aonde não existe informação de quem realmente usa as ruas, pôxa, é muito sério, atrapalha, confunde e é muito PERIGOSO!

Na mídia temos bastante cautela, nós tentamos seguir a mesma linha de raciocínio, ou pelo menos, próxima umas das outras.  As opiniões podem ser diferentes, a maneira mais correta e mais segura de transitar nas ruas não.

A Campanha da FIAT que me fez voltar neste assunto hoje.

Ela utiliza da palavra Vacilão para descrever quando Armando, um personagem bom cidadão, gut gut que bondade, quando entra no carro vira um VACILÃO????

Vamos começar do começo. Na escola eu aprendi que vacilão é: Aquele que vacila, sacana, otário, ação ou ato de vacilar, falha, bobeira, desagradável, enfim,….vacilou atropelou? oi?

não!

Enquanto a Campanha da prefeitura diz:

A rua é de Todos

Bicicleta também deve andar no meio da faixa.

Motorista, pensa bem, na rua tem espaço de sobra, é só saber compartilhar

 

o CTB diz:

bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

a montadora diz:

Quando não há ciclovia ou acostamento,
bicicletas devem andar rente ao meio-fio da pista à direita.

Vide: CartilhaVacilaoNaoArmando

 

Olha quanta diferença!!!!

Você que pedala  usa esse “tipo” de meio-fio abaixo?

 

… ou se impõe, ocupa a pista quando necessário, às vezes usa um trecho da calçada bem devegar, respeitando e muitas vezes empurrando a bike?

Qual CICLISTA É VOCÊ?

 

montadora,

MEIO-FIO é PERIGOSO

RENTE AO MEIO-FIO é mais PERIGOSO

Nós não pedalamos rente ou perto ou quase grudado no meio-fio sabe por quê?

Porque nós nos sentimos inseguros, quando precisamos desviar de um buraco, precisamos de espaço, e isso NÃO acontece rente ao meio-fio.

Nós pedalamos em ruas esburacadas aonde os carros correm demais, os limites de velocidade dos automóveis em São Paulo, por exemplo, são altíssimos.

Pedalamos onde podemos desviar de buracos, nos proteger de “fininhas” de carros, e este lugar não é rente ao meio-fio.

 

Enviei para o Conar o texto deste post

Agora é só esperar

Peguei leve, pois não sei até onde posso chegar…

o entendimento é o melhor caminho! Se você quer uma cidade melhor para o ciclista, consulte um ciclista urbano de verdade 😀

   apoiam silvia e nina 🙂

fale com a gente no: silviaenina@gmail.com